Aperçu ProduitsRemorque résistante

Vérin d'orientation de train avant hydraulique de transporteur modulaire autopropulsé fait sur commande

Chine Hubei Huilong Special Vehicle Co., Ltd. certifications
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Vérin d'orientation de train avant hydraulique de transporteur modulaire autopropulsé fait sur commande

Self - Propelled Modular Transporter Hydraulic Steering Cylinder Custom Made
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Image Grand :  Vérin d'orientation de train avant hydraulique de transporteur modulaire autopropulsé fait sur commande

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: Suizhou, Chine
Nom de marque: Huilong
Certification: ISO9001
Numéro de modèle: Remorque résistante

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1 UNITÉ
Prix: Negotiable
Détails d'emballage: dans la nudité ou par la cire
Délai de livraison: 12 semaines
Conditions de paiement: L / C, T / T
Capacité d'approvisionnement: 10 unités par mois
Description de produit détaillée
Largeur conçue: 3 000 millimètres Matériel de poutre: AH60, 40Cr
Spéc. d'axe: 6/8/10/12/16/20 d'ensembles Connexion de module: Équipement de boulonnage
Empattement: 1500mm couleur: rouge
Surligner:

heavy equipment trailer

,

heavy equipment flatbed trailers

Vérin d'orientation de train avant hydraulique de transporteur modulaire autopropulsé fait sur commande

 

Description :

 

• Utilisation principale

La remorque multi modulaire autopropulsée d'axe de la remorque (SPMT) peut réaliser la fonction motivée par auto offerte par PPU. Chacun modulaire peut être mécaniquement relié et librement localisé. Le chargement complet maximum est des dizaines de milliers de tonnes. Il est largement appliqué dans le chemin de fer ultra-rapide, l'énergie propre, l'énergie nucléaire etc.

 

• Commande de direction

Le vérin d'orientation de train avant hydraulique est construit dans le cadre. Plusieurs cylindres font la tige de traction orienter. L'angle rotatoire maximum de la première roue est 55°. Par conséquent, le rayon du cercle de rotation peut être réduit par la direction hydraulique.

 

Le système de tige de traction de direction adopte la double tige de renfort verticale, qui peut diminuer le shimmy du SPMT pendant l'entraînement. La tige de traction n'est pas facilement fendue avec le petit effort. La basse erreur de direction profite de la conception d'ordinateur. La longueur de la tige de renfort de direction est régulière. Ainsi, le remplacement est commode. Le plat de direction est conçu avec les trous multiples et peut être gardé pour l'extension. Quand l'angle rotatoire de l'axe est maximal, l'angle minimum entre la tige de renfort et la suspension est 20°. Par conséquent, l'effort et la résistance de rotation peuvent être diminués.

 

Avantages :

 

• Fait sur commande

La remorque de SPMT peut être reconstruite sur la base de la taille et du poids des marchandises.

 

• Opération sans surveillance

Une fois que le programme moteur et de direction est placé, la remorque de SPMT peut fonctionner dans l'opération sans surveillance.

 

Caractéristiques :

 

Fonction

Pour la machine résistante :

comme transformateur, grue, transport d'excavatrice

Largeur de module de base 3 000 millimètres
Connexions de modules

Sidebattle pour différentes combinaisons ;

Unités d'axe montées sur le cadre

en boulonnant l'équipement pour des combinaisons modulaires

Matériel de poutre principale AH60, 40Cr
Suspension Course +/- 300 millimètres hydrauliques
Axes 6/8/10/12/16/20 d'ensembles facultatifs (13 tonnes par axe)
Empattement 1500mm
Le Roi Pin 90# (3,5 pouces)
Circuit de freinage Double ligne circuit de freinage avec le frein à air et l'ABS automatiques
Système électrique

24V, prise de 7 noyaux

Lumières selon des normes européennes

Boîte à outils 1 ensemble avec les outils standard
Transporteur de roue de secours 2 ensembles
Galerie
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Coordonnées
Hubei Huilong Special Vehicle Co., Ltd.

Personne à contacter: Jenny

Téléphone: 0086-15927477711

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